"О ТАРИФАХ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ"
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТЕЛЕГРАММА
от 31 декабря 2002 г. N Н-13804
В соответствии с протоколом заседания Комиссии Правительства Российской Федерации по вопросам тарифного регулирования на федеральном железнодорожном транспорте от 25 ноября 2002 г. N 13 Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации приняла Постановление от 31 декабря 2002 г. за N 101-т/2, в котором предусмотрено:
установить с 1 января 2003 года к ставкам плат и сборов пункта 15 части 1 и раздела 12 части 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" в редакции Постановления ФЭК России от 17 декабря 2002 г. N 92-т/2 корректирующий коэффициент 0,963 в соответствии с курсом российского рубля по отношению к доллару США, установленному ЦБ России на 31 декабря 2002 года, определенному как отношение указанного курса доллара США к принятому в расчетах ставок тарифов коэффициенту пересчета (коэффициент - 33).
В соответствии с данным решением ФЭК России:
Применять с "0" часов 1 января 2003 г. к ставкам плат и сборов на перевозки грузов в прямом международном железнодорожном сообщении (за исключением транзита) пункта 15 части 1 и раздела 12 части 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" в редакции Постановления ФЭК России от 17 декабря 2002 г. N 92-т/2 (распоряжение МПС России от 20 декабря 2002 г. N 803р) корректирующий коэффициент 0,963.
Для сведения сообщается, что в таблице 15.3 Прейскуранта N 10-01 в редакции распоряжения МПС России от 20.12.2002 N 803р допущены следующие технические ошибки:
В строке "Спирты и их производные, фенолы, феноло-спирты и их производные в цистернах" необходимо исключить слова "(кроме 721484)".
Весь текст строки "Скоропортящиеся грузы в рефрижераторном подвижном составе" следует читать в редакции:
-----------------T-------------T---------T-----T----T-----T------¬
¦ ¦при загрузке ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ до 25,5 т ¦ ¦1,50 ¦1,50¦1,50 ¦ 1,50 ¦
¦ +-------------+---------+-----+----+-----+------+
¦Скоропортящиеся ¦25,5 - 40,5 т¦ до 500 ¦1,50 ¦1,50¦1,50 ¦ 1,50 ¦
¦грузы в рефриже-+-------------+---------+-----+----+-----+------+
¦раторном подвиж-¦ ¦свыше 500¦1,275¦1,50¦1,275¦ 1,50 ¦
¦ном составе +-------------+---------+-----+----+-----+------+
¦ ¦свыше 40,5 т ¦ до 500 ¦1,30 ¦1,30¦1,30 ¦ 1,30 ¦
¦ +-------------+---------+-----+----+-----+------+
¦ ¦ ¦свыше 500¦1,105¦1,30¦1,105¦ 1,30 ¦
L----------------+-------------+---------+-----+----+-----+-------
Инструктируйте причастных работников, внесите изменения в программы по расчету плат, доведите до сведения грузоотправителей, грузополучателей и экспедиторов.
Первый заместитель Министра
В.Н.МОРОЗОВ